該產品采用雙線圈和窄條或者石英條等傳感器，可以采集車型、車速、軸距、軸數、軸重、軸組重、當量軸次等信息。系統主要應用于高速公路、城市快速路、普通公路一類交通情況調查站交通參數采集、橋梁健康檢測、超限預檢、軸載調查、道路結構設計等領域，采集信息可以通過GPRS、TCP/IP、U盤等工具上報到相關部門，為交通控制管理，信息發布等提供數據支持。已經通過交通運輸部鑒定，完全滿足公路交通情況調查工作和路況監控的需要。該系統符合《JTT 1008.1-2015 公路交通情況調查設備》中規定的I級設備要求。

● 車輛通過監測斷面時，系統可以在線(xian)檢測該車通過時間、車速、行駛方向、總重、單(dan)

   軸(zhou)重、軸(zhou)數、軸(zhou)型、當量軸(zhou)次、車輛(liang)分類(lei)等信息，為超限管(guan)理部門和交通管(guan)理提供決

   策(ce)依據； 

● 系統(tong)布設全景監控(kong)攝像機(ji)可以實時對現場(chang)視頻監控(kong)。各級(ji)公路管理部門可通過網頁(ye)

   遠程訪問， 實現在辦公室即可監控(kong)、查詢、管(guan)理的(de)目的(de)。前端(duan)數(shu)字(zi)字(zi)符疊加車型(xing)、

   車道、車速(su)、總重，分方(fang)向(xiang)日流量統計，分方(fang)向(xiang)超載輛統計。 

● 實時動(dong)態(tai)輸(shu)出平均速度(du)、當日總體道路載荷、單(dan)車超載率、超載車輛(liang)統計(ji)、流量、

   車型等動(dong)(dong)態數(shu)據(ju)，并自動(dong)(dong)生成數(shu)據(ju)報表(biao)； 

● 按認定超限超載標準統(tong)計超載車輛(liang)通過時(shi)間、行駛速度、超載率，自動抓拍超載車

   輛(liang)車牌照片； 

● 軟(ruan)件平臺可自動生(sheng)成(cheng)每個月交通情況(kuang)數(shu)據分(fen)析(xi)報告； 

● 軟(ruan)件平臺具備(bei)查詢(xun)檢索功能，可(ke)按(an)通(tong)過(guo)時間、車(che)型、總(zong)重、軸次、車(che)牌(pai)號等(deng)關鍵詞

   索引。 

● 系(xi)統自動接收(shou)所有(you)連續式軸載(zai)調查傳送的數據(ju)，并對數據(ju)進(jin)行校驗。平臺自動生成

   各種軸載報表、交(jiao)通量報表和超載報表等以及相應圖表為科研部門提供決(jue)策(ce)依據，系

   統(tong)可查(cha)詢打印(yin)的(de)數(shu)據報表(biao)； 

● 設備采用可(ke)以采用石英壓電傳感器(qi)，保證稱重的(de)高(gao)精度。 

● 該款設備采用(yong)全彩觸(chu)摸屏，界面(mian)更友好，操作更方便(bian) 

● 采用模(mo)塊化設計，并具(ju)有故障(zhang)自診斷、自報警等(deng)功能，系統維護更(geng)方(fang)便； 

● 車型實(shi)時顯示；設備的測速、車輛(liang)分型、計數等(deng)參數的高(gao)精度、真實(shi)性一目(mu)了然。 

▲ 整車稱重精度＞93%   置信度：95% 

▲ 荷(he)載能力（單軸）：＞35t 過載50%FS 

▲ 過載能力（單軸）：=路面承重力

▲ 速度(du)范圍：5~200km/h  

▲ 速度誤差(cha)：＜1.5%

▲ 軸距誤差(cha)：＜2%

▲ 滿足(zu)一類交調(diao)站所有技術指標(biao)、通訊協議和功能

▲ 流(liu)量(liang)檢測精度：＞99%

▲ 車(che)型精度：＞95% （交通部(bu)九類車(che)型標準）

▲ 傳(chuan)感(gan)器壽(shou)命(ming)：保證路面完好的前提下(xia)，傳(chuan)感(gan)器使用(yong)10年以上。 

▲ MTBF：≥30000h

▲ 工作電壓：AC220V±15%，50Hz±4Hz

▲ 環境溫度(du)：-55～＋80℃，溫度(du)漂移(yi)＜-0.03%；

▲ 濕度：0～95% 

▲ 防護等級:IP68 

▲ 安裝方式(shi)：在路面淺表層鑲嵌，壽(shou)命4年以上(shang)

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