當前，中國(guo)經濟正處于快速發展階(jie)段，政(zheng)府(fu)(fu)在大力發展政(zheng)治、經濟、民(min)生等(deng)基礎建設的同時(shi)，交(jiao)通運(yun)輸(shu)、城市(shi)(shi)管(guan)理也面(mian)臨著嚴峻的挑戰。為城市(shi)(shi)服務的營運(yun)車(che)(che)輛（營運(yun)客車(che)(che)、公共汽(qi)車(che)(che)、出租(zu)小汽(qi)車(che)(che)、校巴(ba)、危險品運(yun)輸(shu)車(che)(che)、工程運(yun)輸(shu)車(che)(che)等(deng)）由于沒有(you)一套(tao)行之有(you)效的管(guan)理機制，常常處于無序化的運(yun)營狀(zhuang)態，甚至存在許多重大的安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)隱患，嚴重威脅到(dao)國(guo)家(jia)及(ji)人民(min)生命(ming)財產安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)。如今，交(jiao)通安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)問題(ti)成為各省市(shi)(shi)政(zheng)府(fu)(fu)需要迫切解決的重要課題(ti)，因此建立健全(quan)(quan)(quan)的重點車(che)(che)輛統(tong)一管(guan)理平臺已(yi)經成為當務之急。

交警處警指揮平臺：
     交警(jing)管理指揮中心(xin)與(yu)列管車輛(liang)GPS監控中心(xin)相連接，可以清楚掌握車輛(liang)、道路、警(jing)力分布(bu)情(qing)況，做到及時響(xiang)應(ying)、快速(su)處(chu)警(jing)。

統一、動態的數據管理指揮平臺：
     安裝帶衛星定位功能(neng)的行車記錄儀以后，統(tong)一(yi)的接(jie)入(ru)，統(tong)一(yi)的管理平臺實現(xian)統(tong)一(yi)、動態的數據管理。

為每一臺重點車輛加上“緊箍咒”——黑匣子，及時掌握每臺車輛動態數據，
同時也是處理特殊事件的重要手段：
    通過為重點車輛安裝帶衛(wei)星定位功能的(de)汽車行駛記錄儀(yi)，接入統一、動態(tai)的(de)管理指揮中心，使(shi)車輛時刻處在政府部(bu)門及車屬企(qi)業(ye)的(de)掌(zhang)控之下，為城(cheng)市的(de)安全穩定保(bao)駕護(hu)航。

危險運輸車

通過對不同的(de)(de)路段進行設(she)定，可確保(bao)車輛按照預(yu)定路線(xian)行駛并保(bao)持限定車速(su)，當(dang)車輛偏離(li)了系統(tong)預(yu)先設(she)置(zhi)的(de)(de)路線(xian)時，監控中心便會指令其(qi)返回(hui)原定路線(xian)繼續(xu)行駛或控制(zhi)車速(su)。

工程運輸

 通過對不同的(de)路段(duan)進行(xing)設(she)(she)定，可確保(bao)車輛按(an)照預定路線行(xing)駛(shi)并保(bao)持限(xian)定車速，當車輛偏離(li)了系(xi)統預先設(she)(she)置的(de)路線時，監控中心便會指令其返(fan)回原定路線繼續(xu)行(xing)駛(shi)或控制(zhi)車速。

 通過對不同的路段進行設定，可確保車輛按照預定路線行駛并保持限定車速，當車輛偏離了系統預先設置的路線時，監控中心便會指令其返回原定路線繼續行駛或控制車速。
 

出租車輛

     全國首創顯示屏、車載(zai)(zai)電(dian)話一體智(zhi)能電(dian)召系(xi)統(tong)，統(tong)一調度出租車輛(liang)，智(zhi)能化操作(zuo)界(jie)面，可(ke)隨時(shi)了解車輛(liang)實時(shi)營運或(huo)空(kong)載(zai)(zai)狀態，方(fang)便快(kuai)捷(jie)準確調度車輛(liang)，為(wei)乘客節約等待時(shi)間。

校巴

     通過對校(xiao)巴進行速(su)(su)度(du)限制(zhi)，如果(guo)車輛行車過程中(zhong)超過了系統預先設定的(de)速(su)(su)度(du)值，監控中(zhong)心就會收到報警信息，提示駕駛(shi)員控制(zhi)車速(su)(su)，特殊情況下還可(ke)以(yi)向(xiang)車輛發出斷油斷電的(de)強制(zhi)指令(ling)，以(yi)確保乘車老師(shi)和學生的(de)人身安(an)全。

營運客車

     在(zai)日常管(guan)(guan)理中，營(ying)運(yun)客(ke)車在(zai)車站以(yi)外的城市街道隨意停車、上下客(ke)或來回兜客(ke)，交(jiao)警部門難以(yi)及時發現進(jin)行(xing)處(chu)理。通過對車輛進(jin)行(xing)設置可以(yi)進(jin)行(xing)有效監管(guan)(guan)，確保城區(qu)交(jiao)通的通暢。

公共汽車上 

     通(tong)過啟(qi)用(yong)超(chao)速報警(jing)功(gong)能，對客(ke)運車(che)輛進(jin)(jin)行速度限制，并(bing)可在公(gong)共(gong)汽(qi)車(che)上安裝(zhuang)攝像裝(zhuang)置，以便對車(che)輛進(jin)(jin)行超(chao)載管理和(he)違法犯(fan)罪(zui)活動(dong)的掌控，確(que)保司乘人(ren)員的生命財(cai)產安全。

教練車 

     規范(fan)教(jiao)練車在教(jiao)練場地行駛(shi)，對(dui)考(kao)試(shi)車輛(liang)進行視(shi)頻(pin)監控(kong)(kong)及考(kao)試(shi)道(dao)路監控(kong)(kong)，將視(shi)頻(pin)直接(jie)傳送到數據(ju)儲存平臺。通過對(dui)教(jiao)練車進行速度和(he)區域(yu)控(kong)(kong)制，如果車輛(liang)速度或行駛(shi)區域(yu)超過了系統預先設定的范(fan)圍，監控(kong)(kong)中心(xin)就會收到報警信息，提示駕駛(shi)員控(kong)(kong)制車速，或返回(hui)指定區域(yu)。