智能交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通仿(fang)(fang)真系統(tong)采(cai)用最新的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通行(xing)為仿(fang)(fang)真模型，提供當今(jin)城(cheng)市交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通規劃(hua)和仿(fang)(fang)真所需求(qiu)的(de)諸多功能。可用于城(cheng)市規劃(hua)中的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通影響分析，對(dui)備選方案進行(xing)科學評估。把復雜的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通仿(fang)(fang)真模型變得簡單實用，是開(kai)展出行(xing)行(xing)為分析和交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通管(guan)理(li)的(de)對(dui)策研究(jiu)不(bu)可或缺的(de)有力工具。

      ● 交(jiao)通基(ji)礎路(lu)網(wang)(wang)(wang)模型(xing)的建(jian)立(li)：本(ben)軟(ruan)件(jian)可以便捷的描(miao)繪出城市交(jiao)通網(wang)(wang)(wang)絡(luo)、建(jian)筑等，生(sheng)成基(ji)礎路(lu)網(wang)(wang)(wang)數據，并對數據進行(xing)存儲和讀(du)取。

         對道路網絡、公交線路和站點、路口信號控件和其他交通設施進行編輯等操作。使路網的編輯操作變得相對比較便捷。
      ● 車輛出行狀態仿真：可以仿真車輛的加速、減速、停車、讓行、超車、并道等多種形式狀態下的特征。
      ● 詳細的參數設置功能：引入OD矩陣的設置功能，可以通(tong)過動態矩陣或(huo)車輛出行列表來描述網絡上或(huo)起迄點之間的交通(tong)量，并用(yong)

         路徑列表或路徑選擇模型來表示車流在路網上的分配。同時還可以對各個道口紅綠燈等交通管理設施進行靜態或動態設置。
      ● 強大的(de)(de)結果分析功能(neng)：提供豐(feng)富的(de)(de)數據指(zhi)標，道口 交通量、速度、排隊(dui)車(che)輛(liang)等信息，不僅(jin)可以顯示整個路網的(de)(de)交通情況而且能(neng)

         夠單獨對每一個道口進行分析。
      ● 交通控制方案的仿真：真實和動態的展示停車/讓行、定時控制和感性控制等幾種信號控制策略對交通流所產生的影響。
      ● 公交系統仿真(zhen);根據(ju)公交車的(de)長(chang)度、上下車乘客的(de)人數比例，以及線路發車頻率、車輛類(lei)型(xing)等(deng)分析公交車輛行駛受到的(de)影(ying)響(xiang)，

         設定公交專用車道，動態公交信號，分析公交優先策略對路網的影響及效果。
      ● 三維動態仿真功能：支持三維仿真。
      ● 綜合仿真：可以針對同一個目標路網，對其不同組成部分或地段同時實現不同細節度得仿真，包括宏觀和微觀。