我(wo)國交通(tong)影響(xiang)分(fen)析制(zhi)度目前尚處于(yu)起步階段,統一、公認的(de)(de)(de)技(ji)術方法和手段以(yi)及穩定、完善的(de)(de)(de)交通(tong)咨詢評估(gu)市場尚未(wei)形成。當(dang)前的(de)(de)(de)主要(yao)任務應是積極研究交通(tong)影響(xiang)分(fen)析的(de)(de)(de)實用(yong)技(ji)術與(yu)(yu)方法,加快(kuai)積累經驗和數據(ju),盡快(kuai)建立(li)相關(guan)體制(zhi)和制(zhi)度,以(yi)保證交通(tong)影響(xiang)分(fen)析的(de)(de)(de)健(jian)康(kang)與(yu)(yu)可持續發(fa)展(zhan),服務于(yu)城市交通(tong)與(yu)(yu)土地開發(fa)建設(she)。具體來說,以(yi)下工(gong)作(zuo)需要(yao)相關(guan)主管部(bu)門盡快(kuai)操作(zuo)和落實:

　　(1)盡快標準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)化。交通影響分析(xi)的標準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)主要包括(kuo)3個(ge)方面:程序性(xing)標準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)、指標標準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)、評(ping)判標準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)。這些(xie)標準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)是交通影響分析(xi)結果的科學性(xing)和唯(wei) 一(yi)性(xing)的重要保障。

　　(2)進一步科(ke)學化。交(jiao)通影響分析閾值(zhi)的(de)確定(ding)、交(jiao)通影響范圍的(de)劃定(ding)和交(jiao)通生(sheng)成參數的(de)選(xuan)定(ding)等多項技術(shu)要有(you)科(ke)學理論支(zhi)撐,主觀化因素(su)不宜過多。

　　(3)進一步(bu)規(gui)范化。應限定咨(zi)詢(xun)單位(wei)的資質等級,加(jia)強市場監(jian)督的力(li)度,保(bao)證交(jiao)通影(ying)響分(fen)析(xi)報告的客觀性。應賦(fu)予(yu)開發商(shang)、咨(zi)詢(xun)單位(wei)、審(shen)批(pi)機構(gou)等各部門相(xiang)應的法律責任。

　　(4)進(jin)一(yi)步法(fa)制(zhi)化。應從制(zhi)度上確立交通(tong)影(ying)響(xiang)分(fen)析工(gong)作的(de)審(shen)批程(cheng)序,以利(li)于交通(tong)影(ying)響(xiang)分(fen)析工(gong)作的(de)順利(li)和健(jian)康開展。

　　此外,伴隨(sui)著我國城(cheng)(cheng)市(shi)經濟和(he)社會(hui)的(de)(de)(de)(de)快速(su)發(fa)(fa)展,不(bu)僅城(cheng)(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)(tong)系(xi)統(tong)(tong)及(ji)土地系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展和(he)變(bian)化規律越(yue)來(lai)越(yue)復(fu)(fu)雜(za),而且各(ge)種(zhong)影(ying)(ying)(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)交(jiao)通(tong)(tong)及(ji)土地系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)也越(yue)來(lai)越(yue)復(fu)(fu)雜(za)。在這種(zhong)發(fa)(fa)展趨(qu)勢下,未(wei)來(lai)我國交(jiao)通(tong)(tong)影(ying)(ying)(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)分(fen)析(xi)(xi)在進一步完善上述工作(zuo)內(nei)容的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上,還有必(bi)要向(xiang)更(geng)深、更(geng)廣的(de)(de)(de)(de)技術領域(yu)拓展,以(yi)使交(jiao)通(tong)(tong)影(ying)(ying)(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)分(fen)析(xi)(xi)不(bu)斷適應(ying)日益變(bian)化并日趨(qu)復(fu)(fu)雜(za)的(de)(de)(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)(tong)及(ji)土地系(xi)統(tong)(tong),服務(wu)于城(cheng)(cheng)市(shi)土地開發(fa)(fa)與交(jiao)通(tong)(tong)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)協調建(jian)設(she)(she),真正實現其(qi)應(ying)有的(de)(de)(de)(de)職能。為此,以(yi)下從(cong)編(bian)制(zhi)階段、編(bian)制(zhi)深度(du)、編(bian)制(zhi)手段3個方面(mian)對我國交(jiao)通(tong)(tong)影(ying)(ying)(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)分(fen)析(xi)(xi)編(bian)制(zhi)技術的(de)(de)(de)(de)未(wei)來(lai)發(fa)(fa)展方向(xiang)和(he)目標(biao)做(zuo)一探討和(he)設(she)(she)想(xiang)。

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